帶式輸送機如何防止出現打滑的現象
帶式輸送機在運轉過程中，由于受力以及平衡的原因，形成打滑的現象產生，但是在透過這些現象后，咱們發現帶式輸送機輸送帶打滑的根本原因是輸送帶與滾筒之間的摩擦力不夠。
那么摩擦力為什么會對帶式輸送機打滑現象的產生有這么大的效果？
首要原因是帶式輸送機在運送貨物的過程中，一旦運轉阻力大，如輸送機超載，輸送帶擠卡在機架上，托棍損壞、雜物環繞、煤泥埋壓等原因形成托銀不轉。
二是摩擦系數下降，如驅動滾筒與輸送帶的接觸面侵入水、煤泥，驅動滾筒表面鑄膠損壞。
三是輸送帶張緊力減小，如輸送帶因變形而伸長，拉緊裝置拉.緊力不夠或損壞。
那么咱們該如何防備輸送帶打滑？
江門倍速鏈在總結了很多實際經驗后，得出以下幾點來防備輸送帶的打滑：
一是加強運轉辦理和保護，發現輸送帶打滑應及時停機，按上面各原因進行剖析處理。
二是使用打滑保護裝置。發現輸送帶松懈當即張緊，緊帶過程中，禁止用手搬、撬棍別運轉中的拉緊車和鋼絲繩。運轉中禁止用手或任何工具整理托輥、滾筒上的粘結物。滾動不靈活的托輥要替換。
三是在替換輸送帶或做輸送帶接頭時，如確需點動開機拉動輸送帶時，禁止操作入員站在滾動部位上方。輸送帶跑偏時應及時調整。處理跑偏時，禁止手抓腳蹬運轉中的輸送帶。
四是停機時，無特殊情況應將輸送帶上的煤拉空，防止重載啟動，禁止重載頻繁啟動。煤礦并下電機車運送是礦井巷道長距離運送的一種首要運送方式，是由電機車牽引1列礦車在軌跡上進行運送的一種機械+設備，擔負著煤炭、矸石、資料、設備、人員等繁重的運送使命。
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